Urząd Miejski w Tczewie Biuletyn Informacji Publicznej

Treść interpelacji: ,,

Proszę o przedstawienie harmonogramu prac nad aktualizacją raportu o stanie technicznym dróg gminnych oraz odpowiedź na powiązane pytania:

1. Czy w raporcie będą uwzględnione również nowopowstałe ulice miasta? Proszę o przedstawienie pełnego wykazu ulic wchodzących w zakres przedmiotowy ww. raportu.
2. Jakie kryteria/założenia zostały przyjęte dla zleconej analizy/raportu? Czy oprócz stanu technicznego weryfikacji będą podlegać inne czynniki jak stopień natężenie ruchu, waga dla miasta?

Uzasadnienie:

Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2018 roku, stąd szczególny nacisk, aby już na etapie przygotowawczym zweryfikować czy raport uwzględnia wszystkie, w tym nowopowstałe ulice miasta.

Z uwagi na fakt, że ww. Raport ma być podstawą w ustalaniu kolejności przeprowadzanych inwestycji/remontów, istotnym będzie weryfikacja przez Radę kryteriów przyjętych w raporcie przed jego finalizacją.’’

W odpowiedzi na interpelację złożoną na sesji Rady Miejskiej w Tczewie w dniu  26 września 2024 roku, w sprawie dotyczącej przedstawienia harmonogramu prac nad aktualizacją raportu o stanie technicznym dróg gminnych, po uzyskaniu odpowiedzi od Zakładu Usług Komunalnych – Miejskiego Zarządu Dróg w Tczewie. Prezydent Miasta Tczewa Łukasz Brządkowski informuje,  iż w projekcie planu finansowego tej jednostki na rok budżetowy 2025, uwzględnione zostały środki finansowe z przeznaczeniem na aktualizację posiadanej przez Zakład bazy danych systemu ewidencji dróg gminnych oraz dróg wewnętrznych zlokalizowanych  w granicach administracyjnych Miasta, w tym także na wykonanie aktualnej oceny stanu technicznego nawierzchni wszystkich dróg należących do mienia komunalnego Gminy Miejskiej Tczew o nawierzchni utwardzonej metodą Wizualnej Oceny Stanu Nawierzchni Dróg BIKB – IBDiM. Prace te planuje się wykonać w roku 2025 roku.

Zaplanowane do wykonania przez Zakład badania nawierzchni, pozwalają na oszacowanie wpływu ilości i skali występowania wybranych grup uszkodzeń (ubytków, spękań, łat, itd.), umożliwiając dokonanie na tej podstawie ostatecznej oceny technicznej podstawowego elementu składowego drogi, jakim jest jezdnia. Na podstawie wyników analiz, powstanie mapa miejskiej sieci drogowej, na której oznaczone zostaną informacje dotyczące stanu technicznego dróg / ich odcinków w pięciostopniowej skali ocen (bardzo dobry, dobry, ostrzegawczy, zły, bardzo zły). Zakończenie wyżej wskazanych prac zostało zaplanowane na koniec II kwartału 2025 roku, w zależności od obłożenia i możliwości operacyjnych zewnętrznego Wykonawcy usługi.

Nie planuje się prowadzenia analiz pod kątem dodatkowych kryteriów (wskazanych we wniosku) jak natężenie ruchu drogowego czy waga dróg w miejskiej sieci drogowej. Badania pod kątem pierwszego z wyżej wymienionych kryteriów są bardzo kosztowne i o ile dane o ruchu drogowym są kluczowe w procesie podejmowania decyzji co do działań w zakresie projektowania i budowy nowych dróg, o tyle w przypadku remontu czy przebudowy tych istniejących, kluczowym kryterium wyboru jest ich stan techniczny oraz wspomniane znaczenie dla miejskiej sieci drogowej, które jako zarządca dróg miejskich jesteśmy w stanie określić we własnym zakresie. Waga dróg w miejskiej sieci drogowej jest bowiem co do zasady tożsama z ich klasyfikacją techniczną przyjętą w oparciu o faktycznie pełnione zadania funkcjonalno-użytkowe dróg. Oczywiście w przypadku zakwalifikowania danej drogi do jej kompleksowej przebudowy pomiary natężenia ruchu drogowego są jednym z elementów prac przedprojektowych, umożliwiających Projektantowi przyjęcie właściwych założeń projektowych.